Северный Полюс 2007 - Научная экспедиция ПАЛЭКС

Часть 1 Часть 2 Часть 3

 

 

1

Архипелаг Шпицберген (Spitsbergen) расположен в Северном Ледовитом Океане на расстоянии примерно 1300 км от Северного Полюса

Архипелаг Шпицберген служит пересадочным пунктом на пути к Северному полюсу

Закончены суматошные сборы в Москве, последний багаж в спешке сдан на транспортный самолет. Наша группа из 14-ти человек  вылетает в город Лонгийр расположенный в архипелаге Шпицберген, чтобы от туда переместиться на дрейфующие ледовые поля в районе Северного полюса.

Панарктическая ледовая дрейфующая экспедиция (ПАЛЭКС) организована Институтом Океанологии имени Петра Шершова РАН России, в рамках российского проекта Международного Полярного Года (МПГ). Научный руководитель экспедиции, заслуженный полярник, Мельников Игорь Алексеевич.

Сегодня на Шпицбергене экономическую активность осуществляют лишь Норвегия и Россия

Крупнейшие острова архипелага - это Западный Шпицберген и Северо-Восточная Земля

Основной целью экспедиции ПАЛЭКС является сбор информации о состоянии снежно-ледяного покрова и подледного слоя воды, компонентах экосистем морского льда водной массы в районе Трансарктического дрейфа.

Арктикой называют район севернее полярного круга, включающий Северный Ледовитый Океан, северные части Тихого и Атлантического океанов, Канадский Арктический архипелаг, Гренландию, Шпицберген, Землю Фpанца-Иосифа, Hовую Землю, Северную Землю, Hовосибиpские острова и остров Врангеля, а также северные побережья материков Евразия и Северная Америка.

Единственный аэропорт на Шпицбергене находится возле поселка Лонгйир. До российского города Баренцбург, расположенного примерно в 55 км от аэропорта, можно добраться на снегоходе или вертолете. Автомобильных дорог тут практически нет. Да и не очень они тут нужны

Слово "артокс" по-гречески означает "медведь", и арктический регион берет свое название от созвездия Большая медведица.

Под крылом самолета пролетает Кольский полуостров, Белое и Баренцево моря. Появляются суровые белые хребты Шпицбергена.

Аэропорт норвежского города Лонгйир. Сюда с материковой Норвегии почти каждый день летает регулярный рейс, привозящий, в основном, туристов

По договору от 9 февраля 1920 года, Шпицберген был передан Норвегии, однако все 39 стран, участвовавших в подписании "Шпицбергенского трактата", сохраняли право использовать его в хозяйственных целях. Сегодня на Шпицбергене экономическую активность осуществляют лишь Норвегия и Россия. Коренного населения на Шпицбергене нет, на архипелаге живут около 1,2 тысячи норвежцев и около 850 российских и украинских граждан, занятых в основном добычей угля. Административный центр Шпицбергена - норвежский поселок Лонгйир (Longyearbyen). Помимо Лонгйира и другого норвежского поселка Нью-Олесунд, на Шпицбергене расположены два российских поселка: Баренцбург и Пирамида.

Шпицберген имеет гористый рельеф (высшая точка - гора Ньютон 1712 м), его берега изрезаны фьордами. Ледники занимают более половины поверхности островов

Берег фьорда Исфьорд

Норвежский город Лонгйир - самый большой город на архипелаге насчитывает около 1000 жителей. По причине экономии средств, ночевать летим на вертолете в недалеко расположенный российский город Баренцбург. Баренцбург - второй по величине населенный пункт на архипелаге Шпицберген. Его населяют около 850 жителей. Главная экономическая активность поселка - добыча угля компанией Арктикуголь.

Ветер несет сухой снег. Температура -15°С, но из-за ветра и резкой перемены температуры, кажется значительно холоднее.

Селимся в гостинице, и вовсю пропиваем и проедаем казенные средства.

 

Русский город Баренцбург

Дымит черным дымом местная ТЭЦ.  Угольная пыль тонким слоем покрывает снег

2

После утренней еды идем прогуляться по городку. Угольная пыль тонким слоем покрывает снег. Дымит черным-черным дымом местная ТЭЦ. Контраст с окружающими белоснежными холмами просто потрясающий.

Морозно. Белые склоны гор спускаются к холодному морю. Горы на Шпицбергене, хоть и не высокие, но очень красивые. Волнения в фьорде почти нет.

Фьорд это извилистый и глубоко врезавшийся в сушу морской залив со скалистыми берегами. Длина фьорда в несколько раз превосходит ширину. Фьорды возникли в эпоху четвертичного оледенения в результате обработки ледником и последующего затопления морем речных долин и тектонических впадин.

Гренландское море омывает холодные берега архипелага

Фьорд Гренфьорд

Посетили местный музей посвященный истории и исследователям здешних мест. На полу стоит экспонат - брезентовая палатка, в которой жили геологи. Некоторые и сейчас такие в походы берут, правда в таких условиях не живут. Также тут выставлены всякие чучела, коллекции камней и многое другое.

Кушать нас отправили в более дешевую столовую, расположенную в другом доме. Видимо чтобы уменьшить расходы на нас. А вообще условия проживания и питания у нас отличные.

Кроме Баренцбурга, на Шпицбергене есть и другой шахтёрский посёлок - Пирамида, но он нежилой. Своё название посёлок получил из-за пирамидальной формы горы, у подножия которой он основан.

 

Береговая линия состоит из льда и снега

Баренцбург расположен тут из-за  убыточных угольных шахт, которые позволяют оставаться России на этих островах

Кроме Баренцбурга на Шпицбергене есть и другой шахтёрский посёлок - Пирамида, но он нежилой

Площадь арктических морских акваторий составляет около 20 млн. км2

 

 

 

 

Белых медведей мы, к сожалению, видели только в музее

С геологической точки зрения архипелаг представляет собой один из самых интересных в мире районов

3

Утром в темпе собираемся, по телефону пришла команда лететь в Лонгйир. Прилетели на вертолете. Долго выясняли, ждали в аэропорту. Оказалась ложная тревога, сегодня лететь не надо, зря сгоняли вертолет туда-сюда. Полностью груженый самолет недавно улетел на станцию "Барнео". Дрейфующая станция расположена на 89,43 градусе северной широты, недалеко от полюса.

С борта вертолета хорошо видно горную систему Шпицбергена. С геологической точки зрения архипелаг представляет собой один из интересных районов. Здесь геологи могут посмотреть в историю Земли самых отдаленных времен - от докембрийского до четвертичного периода.

На Шпицбергене с октября по февраль наступает полярная ночь. В июне-августе температура поднимается выше нулевой отметки, зато редко опускается ниже -20°С

Главная улица поселка Лонгйир с магазинами, супермаркетами, кафе и барами

Исследование северных просторов началось довольно давно. Самое первое письменное свидетельство об исследовании северо-западной Европы восходит к 4 веку до н.э.

Большую роль в исследовании района сыграл голландец Виллем Баренц, совершивший плавания в 1594, 1595 и 1596.  Рейсы из Атлантического океана до реки Енисей совершались торговыми судами еще перед Первой мировой войной, однако освоение Северного морского пути усилилось в 1920-е годы. Впоследствии караваны торговых судов в сопровождении ледоколов регулярно курсировали по Северному морскому пути вдоль арктического побережья России. Продолжительность навигации зависела от ледовой обстановки и колебалась от нескольких недель до четырех месяцев.

 

Снега тут достаточно много, тает он только коротким летом.  Основной транспорт местных жителей это снегоходы

Поселок Лонгйир довольно небольшой

4

Утром опять летим в Лонгйир и рейс опять откладывают. Добираемся до своих вещей, в спешке сданных в багаж еще в Москве. Такая радость получить свои теплые штаны!

На складе загружаем первую половину нашего груза в машину, едущую на погрузку самолета. Бардак полный, все вещи перепутаны с чужими. Будет удивительно,  если весь груз доедет до места назначения. Часть его в таком бардаке может и в Антарктиду попасть :)

В 1973 году примерно половина Шпицбергена стала охраняемой территорией

У нас есть сколько-то времени до отлета и мы идем гулять по главному городу снежного архипелага.

Обмерзшая пристань

 Лонгйир расположен на берегу фьорда в 5-ти километрах от аэропорта. Аккуратные разноцветные домики, супермаркеты, бары - все предназначено для туризма.

Нас поселили в местную гостиницу. Комната малепусенькая - пространство используется с максимальной эффективностью. Баренцбург мне понравился больше. В нем более родная, спокойная обстановка.

В исследовании этого района большую роль сыграл голландец Виллем Баренц

Белые склоны гор спускаются к холодному морю

Деревья на Шпицбергене не растут совсем, только мелкие растения. И вполне понятно почему - 60 процентов площади земли круглый год покрыто льдом и снегом. Глубина вечной мерзлоты достигает 500 метров.

В Лонгйире под эгидой ООН создаётся всемирный банк-хранилище посадочного материала всех сельскохозяйственных растений, существующих в мире. Хранилища расположатся в вечной мерзлоте на глубине 300 метров, в заброшенных угольных шахтах, которых тут навалом.

Старая канатная дорога транспортировала угль от места добычи в порт

Сейчас уже уголь возле Лонгйира не добывается, а канатную дорогу сохранили для показа многочисленным туристам

Над Лонгйиром нависает канатная дорога для транспортировки угля в порт. В основном трос с ковшами снят, но местами еще пока висит, как памятник причине основания поселка. Нелегок труд шахтеров долбящих вечную мерзлоту.

Прибрежная линия Гренландского моря покрыта ледяной коркой льда и сосульками.

Вечером, как начало темнеть приходит команда срочно вылетать. Самолет уже стоит на полосе.

 

 

 

Выходить из города без оружия не рекомендуется, могут встретиться белые медведи

В заброшенных шахтах Лонгйира создаётся всемирный банк-хранилище посадочного материала

Ледышка

Аэропорт расположен в 5-ти километрах от поселка Лонгйир

 

 

Восход солнца за иллюминатором самолета, несущего нас в сторону Северного Полюса

После посадки на ледовый аэродром дрейфующей станции "Барнео" расположенной на 89,43 градусе северной широты, недалеко от полюса

Верхушки белоснежных холмов розовеют в лучах садящегося солнца.

Быстро собираемся. Вылетает первая половина группы с частью груза, другая половина полетит позже следующим рейсом.

После короткого пробега, взлетаем на транспортном самолете Ан-74.

Постепенно зашедшее солнце всходит опять - наступает полярный день.

 

Транспортировка груза от полосы на будущее место лагеря  производится снегоходами и трактором

5

Видимости почти нет. Самолет снижается. Вблизи пролетают темные трещины в ледовом панцире. Разворот, посадка на ледовый аэродром дрейфующей туристической станции "Барнео".

Рядом с взлетно-посадочной полосой валяются занесенные снегом парашюты и разбитые топливные бочки

Экспедиционный центр ассоциации полярников России «Полюс» и агентство «Викаар» имеют разрешение на строительство и эксплуатацию временной взлетно-посадочной полосы на дрейфующей льдине около Северного Полюса. Строительство базы «Барнео» сложный процесс требующий координации усилий нескольких авиакомпаний и разных организаций, по всей России, включая высокопоставленных чиновников из Министерства Транспорта России, Министерства Обороны и ФСБ.

Слово "артокс" по-гречески означает "медведь"

Рядом с взлетно-посадочной полосой валяются занесенные снегом парашюты и разбитые топливные бочки. Часть парашютов с топливом при десантировании не раскрылась. В конце марта сюда были сброшено 20 платформ с топливом, трактор, лагерное оборудование и несколько человек, которые обеспечивали строительство полосы. Трактор работал плохо, при очистке полосы возникали трудности. Раньше использовали трактор с механическим приводом, сейчас решили использовать буржуйскую технику, в результате замерзла гидравлика. В прошлом году сброшенный с самолета трактор разбился - не раскрылся парашют. Детали раскидало на сотни метров вокруг. Десантирование груза и строительство полосы приходится повторять каждый сезон. За лето льдина тает, ломается, ее сильно сносит от Полюса. Если ее вынесет в теплые моря, она может и полностью растаять.

Лагерь вертолетчиков. В особо оживленные моменты на льдине находилось два самолета Ил-74, два вертолета и винтовой самолет

Топливо

Взлетная полоса имеет длину порядка 1,2 км и помечена черными мешками, для объема набитых снегом. Пилоты говорят, что садиться нормально, а взлетать тяжелогруженому не просто.

Время посадки около 3 ночи, но наступивший полярный день делает это неважным.

По ощущениям не очень холодно, видно из-за сухого воздуха и плохой погоды.

После разгрузки самолета, он почти сразу улетел за следующей половиной нашей группы. На трех снегоходах возим вещи к месту нашего лагеря, расположенному в сотне метров от самой станции "Барнео". Нам также помогает трактор.

Установили палатки. Через нашу палатку проходит небольшая заросшая трещина. Солнце низко висит над торосами, перекатываясь по кругу на одном расстоянии от горизонта.

Бурение лунок для опускания приборов - задача не простая

Ледовый панцирь покрывает все пространство вокруг Северного Полюса

Перед приемкой следующей партии груза и людей легли немного поспать.

 

6

Прилетела вторая группа. Рассортировали вещи, подготовили стационарные лагеря для дальнейшей заброски. Всего у нас будет 4 лагеря - базовый и 3 стационарных, расположенных в разные стороны от базового.

Валяющуюся вокруг фанеру и парашюты использовали для утепления пола палаток.

Вообще условия проживания тут довольно комфортные. Этот текст я пишу сразу на ноутбуке, стоящем на столике.

Северный Полюс расположен в центральной части Северного Ледовитого океана. Ледовый панцирь покрывает все пространство вокруг. Панцирь состоит из полей и льдин, разделенных свежими и замерзшими трещинами. Средняя температура зимой около -40 °С, летом поднимается до 0 °С.

В 1937 году СССР организована первая  станция «Северный Полюс-1» под руководством Ивана Папанина

Наш лагерь

Еще в начале 17 века Генри Гудзон, Уильям Баффин и другие исследователи в поисках Северо-Западного морского пути проникли в весьма высокие широты. Однако идея организации экспедиции к Северному Полюсу возникла гораздо позднее. Возможно, первыми достигли Северного полюса экспедиции американцев Фредерика Кука в 1908 году и Роберта Пири в 1909 году, хотя в настоящее время считают, что на самом деле ни Куку, ни Пири так и не удалось побывать на полюсе. В 1926 году над полюсом пролетел дирижабль, управляемый Умберто Нобиле.

6 апреля 2007 состоялось официальное открытие станции "Иван Папанин", названной в честь знаменитого полярника и расположенную рядом со станцией "Барнео"

В мае 1937 года СССР при помощи самолёта в районе Северного полюса (в момент высадки примерно в 30 километрах) была организована первая научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный Полюс-1» под руководством Ивана Папанина. Однако, высадка непосредственно на полюсе была осуществлена другой советской экспедицией лишь в 1948 году. Американская подводная лодка SSN-578 всплыла у полюса в 1959 году, а в 1962 году - советская атомная подводная лодка «Ленинский комсомол». 17 августа 1977 советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса в надводном плавании.

В центре океана проблема с пресной водой практически не стоит. Хоть и сам морской лед соленый, но выпавший снег вполне пресный. Да и лед постепенно от времени преснеет, но для получения воды он все равно не годится.

По другую сторону от взлетной полосы расположены палатки вертолетчиков. В их распоряжении два вертолета, катающих туристов на Северный Полюс.

К вечеру прилетел самолет, привез марафонцев с велосипедами. А нам привезли карабины для защиты от белых медведей, увидеть которых тут большая удача.

Повесили флаги возле базовой палатки. Состоялось официальное открытие станции.

 

 

Ляховец Сергей, Харьков

 

Часть 1 Часть 2 Часть 3

---

Сайт Ляховца Сергея. © 2002-2007. Все права защищены.

Последнее обновление : 2 июля 2007