Северный Полюс 2007 - Научная экспедиция ПАЛЭКС

Часть 1 Часть 2 Часть 3

 

 

7

Арктика характеризуется суровым климатом

Велосипедисты ездят туда обратно по взлетной полосе

Погодя ясная и морозная. Похолодало, что-то около -30°С. Одежда возле рта обмерзает, видимость во время дыхания снижается. Трескаются провода и перчатки. Двигаться приходится довольно бодренько, то и дело разогревая то руки то ноги.

Каждый занимается чем-нибудь нужным. Мы с Юрой мотаем лебедки, которые не успели намотать в Москве.

Марафонцы-велосипедисты ездят туда обратно по взлетной полосе. Что в этом интересного, и зачем для этого нужно прилетать сюда? Стоимость самой дешевой путевки на 3 дня составляет 11000 евро.

В палатке у нас печки, электричество и даже умывальник. Спим на раскладушках. На каждый лагерь у нас рассчитано по два генератора, мотобур, мотопилы, столики, стулья, и др. В каждом лагере будут установлены по две палатки - одна для проживания, другая гидрологическая - в ней будет расположена лунка, куда с помощью лебедок будут опускаться различные приборы и браться пробы. Еще, конечно, маленькая туалетная палатка. Для каждой группы есть спутниковый телефон системы "Иридиум". На столе кучи ноутбуков и другой электроники.

Гало вокруг солнца

Научный руководитель экспедиции, заслуженный полярник,
г.н.с. ИО РАН, д.б.н. Мельников Игорь Алексеевич

Сезон постройки базы "Барнео" начинается в конце марта, когда два вертолета отправляются на север и после дозаправки создают временную базу на дрейфующий льдине. Дальнейший полет на север нужен для разведки подходящего места для строительства основной базы. Обычно район для строительства базы, располагается между 88,5 и 89,5 градусом северной широты и 90 и 140 градусом восточной долготы и каждый год выбирается, основываясь на анализе космоснимков и с учетом характера дрейфа. Нужна большая, ровная льдина с несколькими возможными местами для строительства. После того как льдина найдена, грузовой самолет ИЛ-76 с топливом, трактором и остальным снаряжением производит десантирование техники и специалистов, которые и будут заниматься постройкой полосы.

Во время мороза нужно смотреть на лица своих товарищей, чтобы успеть заметить белые пятна на лице. Если их вовремя не растереть, можно получить обморожение

Вторым грузовым рейсом довозится, топливо и материалы, необходимые для оборудования лагеря. Также во время работы «Барнео» из Лонгйира на самолете АН-74 довозится дополнительное топливо и оборудование.

Наблюдали интересное атмосферное явление - гало вокруг солнца. Гало это световое кольцо вокруг Солнца или Луны. Гало возникают вследствие преломления и отражения света ледяными кристаллами, образующими перистые облака и туманы.

 

Солнце никогда не поднимается высоко над горизонтом, даже летом, что ограничивает  количество поступающей солнечной энергии

8

Еще немного похолодало до -35°С. Между двойным ботинком нарастает лед, приходится его вытряхивать. А так вроде нормально. Немного в палатке погреешься - и наружу работать.

Арктика характеризуется суровым климатом с большими колебаниями освещенности и температуры. Одна из основных особенностей арктического климата состоит в том, что солнце никогда не поднимается высоко над горизонтом, даже летом, что ограничивает количество поступающей солнечной энергии.

Медведи обычно не заходят в такие высокие широты,
 но ружья нам на всякий случай выдали

Холодный воздух над Северным Ледовитым Океаном смягчается теплом, выделяющимся через лед из нижележащей воды, но зимой температура воздуха над постоянным паковым льдом все-таки сильно понижается. Холодный воздух не может удерживать много влаги. Вместе с нехваткой открытой воды это создает очень сухие условия в высокоширотной Арктике. Возможны частые снегопады, но каждый раз снега выпадает мало, так что суммарное накопление снега зимой невелико.

Андрей постоянно занимается починкой генераторов и снегоходов. На холоде полетели почти все свечи, видимо не предназначенных для такого мороза. Заказали штук 30 свечей на Большой земле. Постоянно следуют звонки то в Лонгйир, то в Москву - что-нибудь докупить и передать сюда. Из-за сборов в спешке некоторые веще взять забыли.

Уже пробурены лунки, куда будут опускаться зонды. Бурение лунок для опускания приборов - задача не простая. Делается несколько дырок мотобуром, потом ледяная крошка выгребается. Когда бур полностью пробивает лед, лунка затапливается водой, и добуривать приходится уже под водой. Глубина тут не малая - доходит до 5 км. Если что упустишь, не достанешь.

Все батометры (прибор для взятия проб воды) оказались непригодными к употреблению - текут. Сам прибор устроен так, что при бросании грузика по тросу, его удерживающему, грузик ударяет по определенной точке прибора и он захлопывается, сохраняя в себе пробу воды с определенной глубины. Заказали несколько штук в Москве.

Постепенно бардак идет на убыль и жизнь входит в рабочее русло.

 

Со льдом в тут последние время проблемы. Маловато становится.

Измерение толщины льда.
Делается это очень простым методом - бурится дырка до воды, после чего в дырку засовывается мерная палка с гвоздем на конце

9

Потеплело до -30°С. Но ресницы все равно смерзаются.

Установили портативную метеостанцию, будем знать что у нас за бортом, до этого температуру узнавали на "Барнео".

Томаш с Андреем ездит в разные стороны на "Буранах", делает замеры толщины льда. Похоже, ледовый панцирь здорово уменьшился. Толще 2 метров пока не нашли.

Со льдом в тут последние время проблемы. Потепление уничтожат Арктику. Толщина льда на данный момент составляет в среднем 1,2-2 м, причем лед в основном однолетний. В 1968 году толщина льда составляла 3-7 метров

Что интересно, льда толщиной 1,2-2 м с запасом хватает чтобы принять на себя самолет весом 27 тонн.

Торосы образуются во время наползания льдин друг на друга. Езда на "Буранах" по торосам дело непростое и веселое. Ровные участки льда позволяют разогнаться, но у подножья торосов лежит мягкий снег, скрывающий ледяные глыбы. Если вовремя не сбавить скорость можно сломать переднюю лыжу. В мягком снегу снегоход часто застревает, приходится приподнимать его руками.

"Группа захвата"

Торосы образуются во время наползания льдин друг на друга

Домотали и разметили последнюю лебедку.

Для проверки опускали с большой лебедки груз до глубины 1,5 км.

Все готово для отправки трех стационарных лагерей, но пока не подвезли бензина.

 

10

Не сильно напряженный день.

Пробы толщины льда дают те же результаты - толщина не превышает 2 м. Пробы берутся по линии с шагом измеряемым с помощью "Буранов". За один привязывается веревочка и он уезжает за торосы пока веревочка не кончится. Пока бурится отверстие, его догоняет второй Буран.

Невдалеке от лагеря расположена небольшая трещина, красиво заросшая солевыми кристаллами. Прозрачные цветы имеют большие размеры и фантастические формы!

 

Замерзающая трещина

Зимой 90% акватории Северного Ледовитого Океана покрыто дрейфующими льдами

Солевые цветы характерны для молодых льдов

Солевые кристаллы на поверхности льда, образуются в результате вымораживания

 

Северный Ледовитый Океан является замерзшим океаном

В феврале - марте, время максимального распространения снежного покрова на суше в Северном полушарии

Северный Ледовитый Океан наименьший по площади океан земного шара. Наибольшая глубина составляет 5527 метров. В рельефе дна выделяются шельф, крутой материковый склон и ложе, расчлененное подводными хребтами Гаккеля, Ломоносова, Менделеева на глубоководные котловины.

Зимой 90% акватории Северного Ледовитого Океана покрыто дрейфующими льдами, температура поверхностных вод близка к температуре ее замерзания. Летом температура вод изменяется от температуры замерзания до 5 °С и больше в отдельных районах.

Снег быстро заметает трещины, и можно легко их не заметить и провалиться

Прозрачный лес

В феврале - марте, время максимального распространения снежного покрова на суше в Северном полушарии. Интересно, что в это время в Северном Ледовитом океане температуры воды самые высокие и ареал плавучих льдов сокращается. В любое время года около 25% Мирового океана сковано льдом.

Завтра с утра решили начинать заброску стационарных лагерей, основной запас топлива подвезем позже.

 

18000 лет назад большая часть Северного полушария была покрыта льдом. Лед покрывал почти 30% площади земного шара

Вероятно, что климат дальше будет постепенно ухудшаться вплоть до очередного развития ледниковых покровов на Земле

Когда льды наползают друг на друга, они поднимаются над поверхностью на несколько метров. Вода стекает с ледяных глыб и образует сосульки, на которые намерзает сдуваемый ветром снег

Установка одного из трех стационарных лагерей, необходимых для снятия пространственных показаний приборов

 

 

 

 "Булава"

11

Встали необыкновенно рано. Тремя рейсами вертолета забросили лагеря на восток, юг и запад на расстояние примерно 20 км.

Виды с вертолета открываются фантастические! Бескрайние белые поля, ограниченные грядами торосов разрезают черные, свежие трещины имеющие непредсказуемые формы. Иногда ширина трещин достигает сотен метров!

Восточный лагерь называется «Евгений Федоров» состоит из трех человек: Слава Кременецкий, Серей Илларионов и Сергей Кузьмин.

 Гражданский транспортный вертолет
Ми-8

Южный лагерь «Петр Ширшов» также состоит из трех человек: Сергей Дикарев, Павел Хлебопашев и Андрей Безгрешнов.

Группа в лагере «Эрнест Кренкель» также состоит из трех человек: Сергей Писарев, Саша Новигацкий и Олег Андреев.

Восточный лагерь получился самым удобным, но и остальные неплохи. Помогли поставить жилую и гидрологическую палатки, пробурили лунки во всех лагерях. У стационарных лагерей есть все необходимое для автономного существования.

Нас осталось пятеро в базовом лагере. Лагерь называется «Иван Папанин» и состоит из следующих людей: Игорь Алексеевич Мельников, Томаш Петровский, Андрей Кленов, Юра Евдокимов, Сергей Ляховец.

С утра погода отличная, к обеду портится - видимость падает.

Из вертолета

Трещины в ледяном панцире Арктики

Вечером перебурили лунку, переставили поближе нашу гидрологическую палатку, чтобы в плохую погоду далеко не ходить.

Жизнь перешла в спокойное русло.

Сейчас Земля переживает очень теплую эпоху. Всего лишь 18000 лет назад большая часть Северного полушария была покрыта льдом. В то время ледниковый лед покрывал почти 30% площади земного шара. Наверно климат дальше будет теплеть. Даже сейчас наша планета испытывает значительное воздействие льда. Ледники занимают почти 11% площади суши. Еще 14% приходится на долю многолетнемерзлых грунтов.

 

Станция "Барнео", станция "Иван Папанин" и база вертолетчиков с воздуха

Измерение вертикального профиля температуры и солености

12

С утра начинаем выполнять научную программу.

Для измерения вертикальных профилей температуры и солености используем высокоточные CTD зонды производства компании SeaBird Electronics (CША). Зонд меряет температуру, соленость воды и давление. Стоит примерно 30000$. Датчики прибора рассчитаны на опускание до глубины 3400 м. Сейчас на тросу опустили зонд SeaBird SDE25, только на глубину 550 м. Измерения делаем синхронно с стационарными лагерями 2 раза в сутки.

Процесс постройки взлетно-посадочной полосы в этих ледяных просторах может занять до недели

Усилился ветер до 6 м/с, но и потеплело до -20°С.

Возле станции на расстоянии 150 м торосится лед. Где-то вдоль разлома ледового поля наползают друг на друга льдины, что сопровождается скрежетом и треском. В некоторых местах открывается свободная вода, которая быстро заносится сдуваемым ветром снегом. Масштабность и мощь впечатляет!

Черная глубина

Температура воды у поверхности океана составляет -1,8°С. С глубины 170 м до 700 м находится теплый слой атлантических вод, принесенных Гольфстримом, температурой до 1,4°С.

На конце и без того не длинной взлетной полосы появилась трещина. Но самолету для взлета места пока еще хватает.

Ледовая полоса может принимать только ограниченное количество типов самолетов

Процесс постройки взлетно-посадочной полосы в этих ледяных просторах может занять до недели, в зависимости от многих обстоятельств. Нужно подготовить полосу длиной не менее 1200 метров и шириной не менее 40 метров. Обеспечение достаточных параметров создает дополнительные трудности, потому, что средний размер ледовых полей в районе, как правило, меньше, чем требуется для строительства.

Паковый лед - это лед, сформировавшийся непосредственно в результате замерзания поверхности моря. Новообразованный паковый лед редко имеет мощность более 20 см, но за ряд лет старый лед может достичь мощности до 4 метров и более

Ледовая полоса может принимать только ограниченное количество типов самолетов. Наиболее надежным, эффективным и безопасным в работе является АН-74, реактивный самолет, приспособленный для взлетов и посадок на ледовую полосу.

 

13

Трещина за ночь почти ликвидировалась. Сошлись края, замерзла вода, осталась только молчаливая гряда торосов.

Когда паковый лед расчленяется на отдельные льдины, в поясе льда могут появиться трещины и разводья, когда же льдины сбиваются ветром и течениями, в результате столкновения краев льдин могут образовываться "гряды выдавливания" из битого льда, возвышающиеся над поверхностью на 10 метров и более

Утром и вечером у нас связь с лагерями - нам диктуют текущую обстановку, метеоданные и координаты. Через спутниковую связь "Иридиум" плохо слышно некоторые наземные телефоны (к ним и мобильные относятся), а вот между собой нормально. Интернет работает, но очень медленно 200-400 байтов в секунду. Только почту и можно проверять. "Иридиум" -  единственная связь, которая работает на полюсах и на всей остальной поверхности Земли.

Температура воды у поверхности океана составляет -1,8°С.
С глубины 170 м до 700 м находится теплый слой атлантических вод,
принесенных Гольфстримом, температурой до 1,4°С

В лагерях сегодня довольно весело, парни не скучают!

У Славы Кременецкого чуть не произошел пожар - открывали канистру с бензином, и бензин брызнул на печку. Канистру удалось выкинуть в окно. Палатка не пострадала, только бензина почти не осталось.

У группы Сергея Дикарева сломался генератор. Еще они зачем-то порезали трос пополам, разобрали лебедку - сломали все что можно. Теперь будут все делать вручную.

Только у Сергея Писарева скучно - все идет по плану.

Вчера нам привезли несколько бочек с бензином для генераторов и мотобуров.

Сейчас дрейф направлен на север. Находимся на 89°41" северной широты.

Ветром ветром порвало туалетную палатку, теперь "по-большому" приходится ходить в туалет на "Барнео". А для "по-маленькому" приспособлена бочка 200 л из под соляры с лейкой.

 

Причудливый, фантастический пейзаж ледяного поля

Треск, скрежет, визг наползающих льдин сопровождал наш дрейф

В это время года Солнце не заходит за горизонт - крутится по кругу

Смещение льдин

 

 

 

 

Ляховец Сергей, Харьков

 

Часть 1 Часть 2 Часть 3


Сайт Ляховца Сергея. © 2002-2007. Все права защищены.

Последнее обновление : 2 июля 2007